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[[Masterplan Güterverkehr und Logistik]]

Juli 2008

== Inhaltsverzeichnis ==

I. Einführung
:1. [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Güterverkehr und Logistik - Schlüssel zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik|Güterverkehr und Logistik - Schlüssel zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik]]
:2. [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Die Bedeutung von Güterverkehr und Logistik|Die Bedeutung von Güterverkehr und Logistik]]
::2.1 Mobilität als Grundlage persönlicher Freiheit und sozialer Teilhabe
::2.2 Mobilität als Motor für Wirtschaftswachstum und Beschäftigungsaufbau
:3. [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Güterverkehr und Logistik im Brennpunkt gesellschaftlicher Umwälzungen - Neue Herausforderungen für die Verkehrspolitik|Güterverkehr und Logistik im Brennpunkt gesellschaftlicher Umwälzungen - Neue Herausforderungen für die Verkehrspolitik]]
::3.1 Verkehrswachstum infolge Globalisierung und zunehmender Arbeitsteilung 
::3.2 Klima- und Umweltschutz 
::3.3 Demografischer Wandel 
::3.4 Veränderte Arbeitsbedingungen und Qualifizierungsanforderungen 
::3.5 Steigende Sicherheitsanforderungen 
:4. [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Nachhaltigkeit als Maßstab der Verkehrspolitik|Nachhaltigkeit als Maßstab der Verkehrspolitik]]
:5. [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Verkehrspolitik im gesellschaftlichen Dialog|Verkehrspolitik im gesellschaftlichen Dialog]]
:6. [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Ziele des Masterplans|Ziele des Masterplans]]
::6.1 Verkehrswege optimal nutzen – Verkehr effizient gestalten 
::6.2 Verkehr vermeiden – Mobilität sichern 
::6.3 Mehr Verkehr auf Schiene und Binnenwasserstraße 
::6.4 Verstärkter Ausbau von Verkehrsachsen und -knoten 
::6.5 Umwelt- und klimafreundlicher Verkehr 
::6.6 Gute Arbeit und gute Ausbildung im Transportgewerbe 

II. Maßnahmen
:7. [[Umsetzung]]
::7.1 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Verkehrswege optimal nutzen – Verkehr effizient gestalten|Verkehrswege optimal nutzen – Verkehr effizient gestalten]]
:::7.1.1 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Ausbau und Verstärkung der Verkehrsmanagementsysteme auf hoch belasteten Strecken der Bundesautobahnen|Ausbau und Verstärkung der Verkehrsmanagementsysteme auf hoch belasteten Strecken der Bundesautobahnen]] 
:::7.1.2 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Bundesweite Vereinheitlichung und Vernetzung der Verkehrsmanagementsysteme auf Bundesautobahnen|Bundesweite Vereinheitlichung und Vernetzung der Verkehrsmanagementsysteme auf Bundesautobahnen]]
:::7.1.3 Beschleunigte Umsetzung des "Ausbauprogramms zur Verbesserung des Parkflächenangebots an Tank- und Rastanlagen der Bundesautobahnen" 
:::7.1.4 Weiterführung und Intensivierung der Maßnahmen zur Stauvermeidung durch Optimierung des Baustellenmanagements 
:::7.1.5 Verkehrsinformations- und Kommunikationsdienste für den Lkw auf dem Autobahnnetz durch Nutzung der Mautinformationen (Mautmehrwertdienste) 
:::7.1.6 Erarbeitung eines Konzeptes für die beschleunigte Einführung des europäischen Standards European Train Control System (ETCS) auf den Frachtkorridoren Deutschlands 
:::7.1.7 Erstellung eines nationalen Hafenkonzeptes 
:::7.1.8 Erstellung eines nationalen Flughafenkonzeptes 
:::7.1.9 Konzertierte Aktion mit Verladern und Transportwirtschaft zur zeitlichen Entzerrung des Güterverkehrs (Ausweitung der Rampenzeiten) 
:::7.1.10 Schaffung einer Ansprechstelle - Beauftragter der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik 
::7.2 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Verkehr vermeiden – Mobilität sichern|Verkehr vermeiden – Mobilität sichern]]
:::7.2.1 Initiative für Logistik im städtischen Raum (Urban Logistics) 
:::7.2.2 Verstärkte Investitionen der Unternehmen in innovative und kapazitätssteigernde Technologien 
:::7.2.3 Transitverkehre optimieren 
:::7.2.4 Short Sea Shipping 

::7.3 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Mehr Verkehr auf Schiene und Binnenwasserstraße|Mehr Verkehr auf Schiene und Binnenwasserstraße]]
:::7.3.1 Überprüfung der ordnungspolitischen Rahmenbedingungen für den Güterverkehr im intermodalen Wettbewerb 
:::7.3.2 Aufstockung der Mittel für den Kombinierten Verkehr 
:::7.3.3 Weiterentwicklung von Umschlagstechniken und Organisation im Kombinierten Verkehr 
:::7.3.4 Einbeziehung externer Kosten 

::7.4 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Verstärkter Ausbau von Verkehrsachsen und -knoten|Verstärkter Ausbau von Verkehrsachsen und -knoten]]
:::7.4.1 Entmischung von Güter- und Personenverkehr 
:::7.4.2 Überprüfung der Bedarfspläne 
:::7.4.3 Forcierte Umsetzung von PPP-Lösungen zur zügigen und effizien-ten Realisierung von Autobahnausbau und Autobahnerhaltungsmaßnahmen 

::7.5 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Umwelt- und klimafreundlicher, leiser und sicherer Verkehr|Umwelt- und klimafreundlicher, leiser und sicherer Verkehr]]
:::7.5.1 Erarbeitung eines Konzepts zur Differenzierung der Mautsätze nach Strecken und Zeitklassen 
:::7.5.2 Lärmminderung bei der Schiene 
:::7.5.3 Einrichtung eines Förderprogramms zum Einsatz moderner Technologien zur Lärmminderung bei Schienenfahrzeugen 
:::7.5.4 Prozessoptimierung der Logistikkette unter stärkerer Berücksichtigung der Umweltbelange 
:::7.5.5 Weitere Erhöhung der Umwelt- und Sicherheitsstandards (Emissionsreduzierung, Lärmminderung, Sicherheitstechnik) 

::7.6 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Gute Arbeit und gute Ausbildung im Transportgewerbe|Gute Arbeit und gute Ausbildung im Transportgewerbe]]
:::7.6.1 Verstärkte Durchsetzung von Sozialvorschriften im Straßengüterverkehr zur Erhöhung der Verkehrssicherheit 
:::7.6.2 Start einer Aus- und Weiterbildungsinitiative 
:::7.6.3 Regelmäßiges Gipfeltreffen zum Thema Arbeit und Ausbildung in Güterverkehr und Logistik 
:::7.6.4 Initiierung eines Leuchtturmprojekts zur internationalen Profilierung der Hochschulausbildung in der Logistik 
:::7.6.5 Monitoring der Arbeitsbedingungen in Güterverkehr und Logistik durch das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) im Rahmen der Marktbeobachtung 
:::7.6.6 Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen der Seeleute 

::7.7 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Weitere Maßnahmen zur Stärkung des Logistikstandortes Deutschland|Weitere Maßnahmen zur Stärkung des Logistikstandortes Deutschland]]
:::7.7.1 Errichtung eines Netzwerkes Güterverkehr und Logistik 
:::7.7.2 Umsetzung eines Vermarktungskonzepts für den Logistikstandort Deutschland 
:::7.7.3 Sicherheitsstrategie für die Güterverkehrs- und Logistikwirtschaft 

III. Anhang
:8 [[Masterplan Güterverkehr und Logistik: Abkürzungsverzeichnis|Abkürzungsverzeichnis]]

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