090630 DHL eröffnet neues Verteilzentrum in Shanghai: Unterschied zwischen den Versionen
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Der im Kangqiao Industrial Park, dem Herzen der Wachstumsregion Pudong, gelegene DHL Eastern China Domestic Transportation Hub ist eines von fünf regionalen Umschlagzentren<ref>Die 5 regionalen Hubs befinden sich in Peking, Guangzhou, Shanghai, Tianjin und Wuhan </ref> von DHL Supply Chain auf dem chinesischen Festland. Zusammen mit den 15 regionalen Sub-Hubs<ref> Die 15 regionalen Sub-Hubs sind in Peking, Chengdu, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Jinan, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan, Xian und Zhengzhou</ref> des Unternehmens deckt das inländische Transportnetz von DHL Supply Chain jetzt mehr als 400 chinesische Städte ab. | Der im Kangqiao Industrial Park, dem Herzen der Wachstumsregion Pudong, gelegene DHL Eastern China Domestic Transportation Hub ist eines von fünf regionalen Umschlagzentren<ref>Die 5 regionalen Hubs befinden sich in Peking, Guangzhou, Shanghai, Tianjin und Wuhan </ref> von DHL Supply Chain auf dem chinesischen Festland. Zusammen mit den 15 regionalen Sub-Hubs<ref> Die 15 regionalen Sub-Hubs sind in Peking, Chengdu, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Jinan, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan, Xian und Zhengzhou</ref> des Unternehmens deckt das inländische Transportnetz von DHL Supply Chain jetzt mehr als 400 chinesische Städte ab. | ||
| − | Die neue, 25.000 Quadratmeter große Anlage ermöglicht DHL-Kunden in erster Linie den Direktumschlag von Waren. Beim so genannten Cross-Docking werden Sendungen unterschiedlicher Herkunft kombiniert oder Einzelsendungen zu größeren Transportpaketen gebündelt. Der Umschlag von Gütern ohne Zwischenlagerung beziehungsweise mit möglichst wenigen Lagerkontakten senkt Lagerhaltungskosten und sorgt für eine schnellere Belieferung. Cross-Docking-Lösungen eigenen sich für viele Industriesektoren, weit fortgeschritten ist ihr Einsatz aber schon im Einzelhandel. | + | Die neue, 25.000 Quadratmeter große Anlage ermöglicht DHL-Kunden in erster Linie den Direktumschlag von Waren. Beim so genannten [[Cross-Docking]] werden Sendungen unterschiedlicher Herkunft kombiniert oder Einzelsendungen zu größeren Transportpaketen gebündelt. Der Umschlag von Gütern ohne Zwischenlagerung beziehungsweise mit möglichst wenigen Lagerkontakten senkt Lagerhaltungskosten und sorgt für eine schnellere Belieferung. Cross-Docking-Lösungen eigenen sich für viele Industriesektoren, weit fortgeschritten ist ihr Einsatz aber schon im Einzelhandel. |
Das neue DHL Logistikcenter bietet darüber hinaus multimodale Umladungen, Lagerhaltung und Datenmanagement - alles im 24-Stunden-Betrieb. Es dient außerdem als Kontrollzentrum für die Fahrzeugflotte von rund 1.500 Fahrzeugen sowie als Kundendienstcenter und unterstützt so das inländische Komplettangebot von DHL in China, zu dem nationale Linientransporte, interregionale Distribution sowie innerstädtische Auslieferung gehören. | Das neue DHL Logistikcenter bietet darüber hinaus multimodale Umladungen, Lagerhaltung und Datenmanagement - alles im 24-Stunden-Betrieb. Es dient außerdem als Kontrollzentrum für die Fahrzeugflotte von rund 1.500 Fahrzeugen sowie als Kundendienstcenter und unterstützt so das inländische Komplettangebot von DHL in China, zu dem nationale Linientransporte, interregionale Distribution sowie innerstädtische Auslieferung gehören. | ||
Aktuelle Version vom 20. Februar 2015, 15:25 Uhr
Bonn, 30. Juni 2009
DHL eröffnet neues Verteilzentrum in Shanghai
- Transportkapazitäten innerhalb Chinas werden ausgeweitet
- 25 Millionen US-Dollar Investition zur Stärkung der Marktposition
DHL hat heute in Shanghai offiziell das neue DHL Eastern China Domestic Transportation Hub in Betrieb genommen. Das Verteilzentrum ist Teil einer 25 Millionen US-Dollar Investition und unterstützt den Ausbau des inländischen Gütertransport- und Distributionsnetzwerks von DHL.
Die Deutsche Post DHL will hierdurch noch stärker am Wachstum des innerchinesischen Straßengüterverkehrs teilhaben und die eigene Marktposition in China stärken.
"Die Eröffnung des neuen DHL Verteilzentrums in Shanghai verdeutlicht unser anhaltendes Vertrauen in den chinesischen Markt und unseren Anspruch, der führende Anbieter integrierter Logistiklösungen zu sein", sagte Frank Appel, Vorstandsvorsitzender der Deutsche Post DHL. "Wir sind überzeugt, dass uns dieses Umschlagzentrum zusätzliche Wettbewerbsvorteile bei inländischen Transport- und Distributionsleistungen sichert und wir hierdurch die Erwartungen unserer Kunden dauerhaft erfüllen werden."
Die Kaufkraft der lokalen Bevölkerung steigt in China kontinuierlich an und sorgt so für ein dynamisches Wachstum des chinesischen Binnenmarktes. Der Gesamtumsatz des innerchinesischen Straßengüterverkehrs erhöhte sich zwischen 1998 und 2007 um 66% von 15 auf 25 Milliarden US-Dollar. Bis 2013 soll das Marktvolumen bei einem geschätzten jährlichen Wachstum von 7,1 % rund 36 Milliarden US-Dollar erreichen.[1]
Zusätzlich gab die chinesische Regierung vor kurzem Pläne bekannt, Shanghai zu einem Zentrum der internationalen Schifffahrt zu entwickeln. Das dürfte die Nachfrage nach inländischen Transportdienstleistungen zusätzlich ankurbeln, da Güter aus inländischen Produktionsstandorten an die Häfen und Flughäfen geliefert und importierte Endprodukte an Endkunden in den chinesischen Städten weitergeleitet werden müssen.
DHL deckt jetzt mehr als 400 Städte in China ab
Der im Kangqiao Industrial Park, dem Herzen der Wachstumsregion Pudong, gelegene DHL Eastern China Domestic Transportation Hub ist eines von fünf regionalen Umschlagzentren[2] von DHL Supply Chain auf dem chinesischen Festland. Zusammen mit den 15 regionalen Sub-Hubs[3] des Unternehmens deckt das inländische Transportnetz von DHL Supply Chain jetzt mehr als 400 chinesische Städte ab.
Die neue, 25.000 Quadratmeter große Anlage ermöglicht DHL-Kunden in erster Linie den Direktumschlag von Waren. Beim so genannten Cross-Docking werden Sendungen unterschiedlicher Herkunft kombiniert oder Einzelsendungen zu größeren Transportpaketen gebündelt. Der Umschlag von Gütern ohne Zwischenlagerung beziehungsweise mit möglichst wenigen Lagerkontakten senkt Lagerhaltungskosten und sorgt für eine schnellere Belieferung. Cross-Docking-Lösungen eigenen sich für viele Industriesektoren, weit fortgeschritten ist ihr Einsatz aber schon im Einzelhandel.
Das neue DHL Logistikcenter bietet darüber hinaus multimodale Umladungen, Lagerhaltung und Datenmanagement - alles im 24-Stunden-Betrieb. Es dient außerdem als Kontrollzentrum für die Fahrzeugflotte von rund 1.500 Fahrzeugen sowie als Kundendienstcenter und unterstützt so das inländische Komplettangebot von DHL in China, zu dem nationale Linientransporte, interregionale Distribution sowie innerstädtische Auslieferung gehören.
Fussnoten
- ↑ ACMR und IBISWorld China Industry Report - Road Transportation of Freight in China (2008)
- ↑ Die 5 regionalen Hubs befinden sich in Peking, Guangzhou, Shanghai, Tianjin und Wuhan
- ↑ Die 15 regionalen Sub-Hubs sind in Peking, Chengdu, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Jinan, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan, Xian und Zhengzhou
Quelle: DHL
