Kategorie:Rahmenlehrplan zur Ausbildung im Packen und Sichern von Ladungen in Beförderungseinheiten
In der seit Februar 1999 als technische Regel von der Bundesregierung im amtlichen Verkehrsblatt veröffentlichten CTU-Packrichtlinie heißt es:
Alle in Betracht kommenden Personen müssen entsprechend ihren Aufgaben eine Ausbildung über die sichere Beförderung und das sichere Packen von Ladung erhalten. Diese Ausbildung muss so gestaltet sein, dass die Ausgebildeten in die Lage versetzt werden, zu erkennen, welche Folgen es haben kann, wenn Ladung in CTU´s schlecht gepackt und gesichert wird. Außerdem müssen sie über die einschlägigen Rechtsvorschriften, die Größe der Kräfte, die bei der Beförderung mit Straßenfahrzeugen, mit der Eisenbahn und mit dem Seeschiff auf die Ladung einwirken können, die Grundlagen des Packens und der Sicherung von Ladung in CTU´s informiert sein.
Der nachfolgende Rahmenlehrplan geht auf alle relevanten Punkte bei der Schulung von mit Ladungssicherung beauftragten oder verantwortlichen Personen ein.
Rahmenlehrplan zur Ausbildung im Packen und Sichern von Ladungen in Beförderungseinheiten (RAPSLB)
Anlage 6 der CTU-Packrichtlinien
1. Folgen des schlechten Packen und Sicherns von Ladung
- 1.1 Verletzung von Personen und Umweltschäden
- 1.2 Beschädigung von Schiff und Beförderungseinheit
- 1.3 Ladungsschäden
- 1.4 Wirtschaftliche Folgen
- 2.1 Beteiligte an der Ladungsbeförderung
- 2.2 Gesetzliche Verantwortung
- 2.3 Verantwortung nach Treu und Glauben
- 2.4 Qualitätssicherung
3. Kräfte, die während der Beförderung auf die Ladung einwirken
- 3.1 Beförderung mit Straßenfahrzeugen
- 3.2 Beförderung mit Schienenfahrzeugen
- 3.3 Beförderung mit Seeschiffen
4. Grundsätze für das Packen und Sichern von Ladung
- 4.1 Verhinderung des Verrutschens
- 4.2 Verhinderung des Umkippens
- 4.3 Bedeutung des Reibungswiderstandes
- 4.4 Grundsätze der Ladungssicherung
- 4.5 Bemessung der Sicherungsvorrichtungen im kombinierten Verkehr
5. Die verschiedenen Arten von Beförderungseinheiten
6. Bewußte Ladungsfürsorge und Ladungsplanung
- 6.1 Wahl des Beförderungsmittels
- 6.2 Wahl der Art der Beförderungseinheit
- 6.3 Überprüfung der Beförderungseinheit vor dem Stauen
- 6.4 Ladungsverteilung in Beförderungseinheiten
- 6.5 Anforderungen seitens des Ladungsempfängers für das Packen
- 6.6 Risiken der Schwitzwasserbildung in Beförderungseinheiten
- 6.7 Symbole für die Behandlung von Waren
7. Verschiedene Verfahren für das Packen und Sichern von Ladung
8. Mittel für die Sicherung und den Schutz der Ladung
- 8.1 Feste Vorrichtungen an Beförderungseinheiten
- 8.2 Wiederverwendbare Ladungssicherungsmittel
- 8.3 Einweg-Ladungssicherungsmittel
- 8.4 Überprüfung und Aussondern von Ladungssicherungsmitteln
9. Packen und Sichern von homogener Ladung
- 9.1 Ladungen in Kisten
- 9.2 Ladungen auf Paletten
- 9.3 Ballen und Bündel
- 9.4 Säcke auf Paletten
- 9.5 Flexible IBC's
- 9.6 Platten und Paneele
- 9.7 Fässer
- 9.8 Rohre
- 9.9 Ladungen in Kartons
10. Packen und Sichern von inhomogener Ladung
- 10.1 Zusammen laden verschiedener Arten von verpackten Gütern
- 10.2 Zusammen laden von schweren und leichten Gütern
- 10.3 Zusammen laden von starren und flexiblen Gütern
- 10.4 Zusammen laden von langen und kurzen Gütern
- 10.5 Zusammen laden von hohen und flachen Gütern
- 10.6 Zusammen laden von flüssigen und trockenen Gütern
11. Packen und Sichern von Papierprodukten
- 11.1 Allgemeine Richtlinien für das Packen und Sichern von Papierprodukten
- 11.2 Aufrecht stehende Rollen
- 11.3 Liegende Rollen
- 11.4 Blattpapier auf Paletten
12. Packen und Sichern von Ladung, die besondere Techniken erfordert
- 12.1 Stahlblechrollen (Coils)
- 12.2 Kabeltrommeln
- 12.3 Drahtrollen
- 12.4 Stahlplatten
- 12.5 Stahlbleche
- 12.6 Großröhren
- 12.7 Steinblöcke
- 12.8 Maschinen
13. Stauen und Sichern von gefährlichen Gütern
- 13.1 Vorschriften für die Beförderung von gefährlichen Gütern
- 13.2 Begriffsbestimmungen
- 13.3 Packregeln
- 13.4 Pack-, Trenn- und Sicherungsvorschriften
- 13.5 Kennzeichnung und Plakatierung
- 13.6 Informationsaustausch bei der Beförderung gefährlicher Güter
- 13.7 Haftungsfragen
Quelle: Verkehrsblatt - Dokument 8 8087 Vers. 02/98
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- 1. Folgen des schlechten Packen und Sicherns von Ladung
- 1.1 Verletzung von Personen und Umweltschäden
- 1.2 Beschädigung von Schiff und Beförderungseinheit
- 1.3 Ladungsschäden
- 1.4 Wirtschaftliche Folgen
- 10. Packen und Sichern von inhomogener Ladung
- 11. Packen und Sichern von Papierprodukten
- 12. Packen und Sichern von Ladung, die besondere Techniken erfordert
- 13. Stauen und Sichern von gefährlichen Gütern