Nationales Hafenkonzept für die See- und Binnenhäfen: Unterschied zwischen den Versionen

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*{{Überschrift3|[[I. Einleitung]]}}
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*{{Überschrift3|[[II. Herausforderungen und Chancen]]}}
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**{{Überschrift4|[[1. Hohes Wachstum des Güterumschlags in den Häfen]]}}
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**{{Überschrift4|[[2. Potenziale der europäischen Häfen]]}}
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**{{Überschrift4|[[3. Föderale Zuständigkeiten]]}}
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**{{Überschrift4|[[6. Steigende Sicherheitsanforderungen]]}}
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*{{Überschrift3|[[III. Ziele des Nationalen Hafenkonzeptes]]}}
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**{{Überschrift4|[[1. Ausbau der hafenrelevanten Verkehrsachsen und -knoten fördern und Kapazitätsengpässe in den Häfen beseitigen]]}}
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:{{Überschrift4|[[1. Ausbau der hafenrelevanten Verkehrsachsen und -knoten fördern und Kapazitätsengpässe in den Häfen beseitigen]]}}
**{{Überschrift4|[[2. Wettbewerbsfähigkeit der Häfen verbessern]]}}
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:{{Überschrift4|[[2. Wettbewerbsfähigkeit der Häfen verbessern]]}}
**{{Überschrift4|[[3. Ausbildung und Beschäftigung sichern und stärken]]}}
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**{{Überschrift4|[[4. Umwelt- und Klimaschutz nachhaltig fördern]]}}
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**{{Überschrift4|[[5. Sicherheit der Lieferketten optimieren]]}}
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:{{Überschrift4|[[5. Sicherheit der Lieferketten optimieren]]}}
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{{Überschrift3|[[IV. Maßnahmen]]}}
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:{{Überschrift4|[[IV. Maßnahmen 1. Ausbau der hafenrelevanten Verkehrsachsen und -knoten voranbringen und Kapazitätsengpässe in den Häfen beseitigen|1. Ausbau der hafenrelevanten Verkehrsachsen und -knoten voranbringen und Kapazitätsengpässe in den Häfen beseitigen]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.1 Seewärtige Zufahrten ausbauen]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.2 Dem gezielten Ausbau von Hinterlandanbindungen Vorrang vor volkswirtschaftlich weniger rentablen Projekten einräumen]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.3 Wasser- und landseitige Anbindung der Binnenhäfen verbessern]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.4 Förderung der Gleisanschlüsse optimieren]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.5 Grenzüberschreitende Verkehre optimieren]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.6 Durch Kombinierten Verkehr die Verlagerung von Straßengüterverkehr auf die umweltfreundlichen Verkehrsträger Wasserstraße und Schiene unterstützen]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.7 Hafeninfrastrukturen verbessern, Suprastrukturen modernisieren und erweitern]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.8 Engpässe bei der Abfertigung von Binnenschiffen in den Seehäfen beseitigen]]}}
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::{{Überschrift5|[[1.9 Hafenpolitik des Bundes strategischer ausrichten]]}}
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:{{Überschrift4|[[IV. Maßnahmen 2. Wettbewerbsfähigkeit der Häfen verbessern|2. Wettbewerbsfähigkeit der Häfen verbessern]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.1 Faire und einheitliche internationale Wettbewerbsbedingungen erwirken]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.2 Harmonisierungsdefizite auf EU-Ebene unter Ausnutzung nationaler Handlungsspielräume beseitigen]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.3 Schrankenlosen Europäischen Seeverkehrsraum schaffen]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.4 Energiebesteuerung für die Umschlagunternehmen vereinheitlichen]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.5 Optimierung und Flexibilisierung der Zollverfahren]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.6 Bürokratische Hindernisse für die Binnenschifffahrt abbauen]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.7 Vermarktung des Seehafenstandortes Deutschland intensivieren]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.8 Binnenschifffahrtsabgaben aus Wettbewerbssicht überprüfen]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.9 Kooperationen von Hafenstandorten und –unternehmen unterstützen]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.10 Auf neue Anforderungen der Industrie reagieren und Logistikketten optimieren]]}}
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::{{Überschrift5|[[2.11 Marktausrichtung der Binnenhäfen verbessern]]}}
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:{{Überschrift4|[[IV. Maßnahmen 3. Ausbildung und Beschäftigung sichern und stärken|3. Ausbildung und Beschäftigung sichern und stärken]]}}
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::{{Überschrift5|[[3.1 Aus- und Weiterbildungsinitiative für den maritimen Cluster starten]]}}
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::{{Überschrift5|[[3.2 Programme zur Qualifizierung und Integration von Langzeitarbeitslosen fortführen]]}}
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::{{Überschrift5|[[3.3 Zusammenarbeit zwischen See- und Binnenhäfen bei der Ausbildung fördern]]}}
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::{{Überschrift5|[[3.4 Arbeitsbedingungen der Hafenbeschäftigten verbessern und Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz gewährleisten]]}}
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:{{Überschrift4|[[IV. Maßnahmen 4. Umwelt- und Klimaschutz fördern|4. Umwelt- und Klimaschutz fördern]]}}
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::{{Überschrift5|[[4.1 Schadstoff- und Treibhausgasemissionen in den Häfen und auf den Wasserwegen reduzieren, Ökosysteme erhalten]]}}
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::{{Überschrift5|[[4.2 Neue Antriebstechnologien und Kraftstoffe in der Schifffahrt fördern]]}}
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::{{Überschrift5|[[4.3 Bevölkerung von Lärmemissionen des Güterverkehrs entlasten]]}}
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::{{Überschrift5|[[4.4 Flächennutzung/-verbrauch in den Häfen optimieren]]}}
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:{{Überschrift4|[[IV. Maßnahmen 5. Sicherheit der Lieferketten optimieren|5. Sicherheit der Lieferketten optimieren]]}}
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::{{Überschrift5|[[5.1 Internationale einheitliche und verbindliche Standards zur Gefahrenabwehr fortentwickeln]]}}
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::{{Überschrift5|[[5.2 Belastungen der Hafenwirtschaft durch Gefahrenabwehrmaßnahmen auf das unbedingt notwendige Maß beschränken]]}}
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::{{Überschrift5|[[5.3 Einheitliche Umsetzung der Gefahrenabwehrmaßnahmen in Deutschland gewährleisten]]}}
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== Fussnoten ==
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*Quelle: [http://www.bmvbs.de/Anlage/original_1067895/Entwurf-des-Nationalen-Hafenkonzepts.pdf http://www.bmvbs.de]
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[[Kategorie:Nationales Hafenkonzept für die See- und Binnenhäfen]]

Aktuelle Version vom 8. April 2009, 20:56 Uhr

19.02.2009 Entwurf

Nationales Hafenkonzept für die See- und Binnenhäfen

Fussnoten