Masterplan Güterverkehr und Logistik: Inhalt
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Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Juli 2008
Inhaltsverzeichnis
I. Einführung
- 1. Güterverkehr und Logistik - Schlüssel zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik
- 2. Die Bedeutung von Güterverkehr und Logistik
- 2.1 Mobilität als Grundlage persönlicher Freiheit und sozialer Teilhabe
- 2.2 Mobilität als Motor für Wirtschaftswachstum und Beschäftigungsaufbau
- 3. Güterverkehr und Logistik im Brennpunkt gesellschaftlicher Umwälzungen - Neue Herausforderungen für die Verkehrspolitik
- 3.1 Verkehrswachstum infolge Globalisierung und zunehmender Arbeitsteilung
- 3.2 Klima- und Umweltschutz
- 3.3 Demografischer Wandel
- 3.4 Veränderte Arbeitsbedingungen und Qualifizierungsanforderungen
- 3.5 Steigende Sicherheitsanforderungen
- 4. Nachhaltigkeit als Maßstab der Verkehrspolitik
- 5. Verkehrspolitik im gesellschaftlichen Dialog
- 6. Ziele des Masterplans
- 6.1 Verkehrswege optimal nutzen – Verkehr effizient gestalten
- 6.2 Verkehr vermeiden – Mobilität sichern
- 6.3 Mehr Verkehr auf Schiene und Binnenwasserstraße
- 6.4 Verstärkter Ausbau von Verkehrsachsen und -knoten
- 6.5 Umwelt- und klimafreundlicher Verkehr
- 6.6 Gute Arbeit und gute Ausbildung im Transportgewerbe
II. Maßnahmen
- 7. Umsetzung
- 7.1 Verkehrswege optimal nutzen – Verkehr effizient gestalten
- 7.1.1 Ausbau und Verstärkung der Verkehrsmanagementsysteme auf hoch belasteten Strecken der Bundesautobahnen
- 7.1.2 Bundesweite Vereinheitlichung und Vernetzung der Verkehrsmanagementsysteme auf Bundesautobahnen
- 7.1.3 Beschleunigte Umsetzung des "Ausbauprogramms zur Verbesserung des Parkflächenangebots an Tank- und Rastanlagen der Bundesautobahnen"
- 7.1.4 Weiterführung und Intensivierung der Maßnahmen zur Stauvermeidung durch Optimierung des Baustellenmanagements
- 7.1.5 Verkehrsinformations- und Kommunikationsdienste für den Lkw auf dem Autobahnnetz durch Nutzung der Mautinformationen (Mautmehrwertdienste)
- 7.1.6 Erarbeitung eines Konzeptes für die beschleunigte Einführung des europäischen Standards European Train Control System (ETCS) auf den Frachtkorridoren Deutschlands
- 7.1.7 Erstellung eines nationalen Hafenkonzeptes
- 7.1.8 Erstellung eines nationalen Flughafenkonzeptes
- 7.1.9 Konzertierte Aktion mit Verladern und Transportwirtschaft zur zeitlichen Entzerrung des Güterverkehrs (Ausweitung der Rampenzeiten)
- 7.1.10 Schaffung einer Ansprechstelle - Beauftragter der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik
- 7.2 Verkehr vermeiden – Mobilität sichern
- 7.1 Verkehrswege optimal nutzen – Verkehr effizient gestalten
- 7.5 Umwelt- und klimafreundlicher, leiser und sicherer Verkehr
- 7.5.1 Erarbeitung eines Konzepts zur Differenzierung der Mautsätze nach Strecken und Zeitklassen
- 7.5.2 Lärmminderung bei der Schiene
- 7.5.3 Einrichtung eines Förderprogramms zum Einsatz moderner Technologien zur Lärmminderung bei Schienenfahrzeugen
- 7.5.4 Prozessoptimierung der Logistikkette unter stärkerer Berücksichtigung der Umweltbelange
- 7.5.5 Weitere Erhöhung der Umwelt- und Sicherheitsstandards (Emissionsreduzierung, Lärmminderung, Sicherheitstechnik)
- 7.5 Umwelt- und klimafreundlicher, leiser und sicherer Verkehr
- 7.6 Gute Arbeit und gute Ausbildung im Transportgewerbe
- 7.6.1 Verstärkte Durchsetzung von Sozialvorschriften im Straßengüterverkehr zur Erhöhung der Verkehrssicherheit
- 7.6.2 Start einer Aus- und Weiterbildungsinitiative
- 7.6.3 Regelmäßiges Gipfeltreffen zum Thema Arbeit und Ausbildung in Güterverkehr und Logistik
- 7.6.4 Initiierung eines Leuchtturmprojekts zur internationalen Profilierung der Hochschulausbildung in der Logistik
- 7.6.5 Monitoring der Arbeitsbedingungen in Güterverkehr und Logistik durch das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) im Rahmen der Marktbeobachtung
- 7.6.6 Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen der Seeleute
- 7.6 Gute Arbeit und gute Ausbildung im Transportgewerbe
III. Anhang
